PORTARIA Nº 214, DE 22 DE AGOSTO DE 2022
O SUPERINTENDENTE DE SERVIÇOS DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO E MULTIMODAL DE CARGAS – ANTT, no uso de suas atribuições, e em conformidade com a Resolução nº 5.867, de 14 de janeiro de 2020, na redação dada pela Resolução nº 5.985, de 19 de julho de 2022, e tendo em vista o que consta do Processo nº 50500.393248/2019-69, resolve:
Art. 1º Reajustar os coeficientes dos pisos mínimos previstos no Anexo II da Resolução nº 5.867, de 14 de janeiro de 2020, em razão do disposto no § 3º do art. 5º da Lei nº 13.703, de 8 de agosto de 2018, que passam a vigorar nos termos do Anexo a esta Portaria.
Art. 2º Alterar o item xviii da Portaria SUROC nº 212, de 20 de julho de 2022, que passa a vigorar com a seguinte redação:
“xviii. Pcomb: Preço de mercado do combustível praticado na bomba dos postos de varejo: R$ 7,13 por litro, referente à semana de 14 a 20 de agosto de 2022, Diesel (S10), média Brasil – Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis – ANP”
Art. 2º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação.
JOSÉ AIRES AMARAL FILHO
Substituto
ANEXO – COEFICIENTES DE PISOS MÍNIMOS DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA
TABELA A – TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA LOTAÇÃO
|
Tipo de carga |
Coeficiente de custo |
unidade |
Número de eixos carregados do veículo combinado |
|||||||
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
||||
|
1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,0908 |
3,9886 |
4,5346 |
5,2018 |
5,9490 |
6,4105 |
7,3765 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
252,70 |
300,69 |
308,26 |
341,28 |
381,80 |
442,25 |
484,22 |
||
|
2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,1308 |
4,0391 |
4,5644 |
5,2868 |
6,0340 |
6,5362 |
7,5014 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
258,72 |
309,59 |
306,52 |
354,72 |
395,24 |
466,85 |
508,64 |
||
|
3 |
Frigorificada ou Aquecida |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,7095 |
4,7567 |
5,4410 |
6,3221 |
7,1883 |
7,6450 |
8,7747 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
291,86 |
340,73 |
360,30 |
423,32 |
463,84 |
522,96 |
569,98 |
||
|
4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
3,9759 |
4,5282 |
5,1999 |
5,9471 |
6,4112 |
7,3701 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
297,19 |
306,52 |
340,76 |
381,28 |
442,42 |
482,47 |
||
|
5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,0839 |
3,9759 |
4,5282 |
5,1999 |
5,9471 |
6,4112 |
7,3701 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
250,78 |
297,19 |
306,52 |
340,76 |
381,28 |
442,42 |
482,47 |
||
|
6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,6959 |
3,9759 |
4,5460 |
5,1999 |
5,9471 |
6,4112 |
7,3701 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
250,78 |
297,19 |
311,40 |
340,76 |
381,28 |
442,42 |
482,47 |
||
|
7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,7125 |
4,6103 |
5,1865 |
5,8538 |
6,6010 |
7,0824 |
8,0483 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
370,88 |
418,87 |
431,99 |
465,00 |
505,53 |
571,45 |
613,41 |
||
|
8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,7729 |
4,6811 |
5,2187 |
5,9411 |
6,6883 |
7,2104 |
8,1756 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
387,49 |
438,33 |
440,84 |
489,03 |
529,55 |
606,64 |
648,43 |
||
|
9 |
Perigosa (frigorificada ou aquecida) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
4,1915 |
5,2387 |
5,9449 |
6,8260 |
7,6922 |
8,1747 |
9,3044 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
375,59 |
424,46 |
451,24 |
514,26 |
554,79 |
621,02 |
668,04 |
||
|
10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
4,2597 |
4,8423 |
5,5140 |
6,2612 |
6,7452 |
7,7041 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
372,47 |
387,35 |
421,59 |
462,11 |
528,72 |
568,77 |
||
|
11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,3677 |
4,2597 |
4,8423 |
5,5140 |
6,2612 |
6,7452 |
7,7041 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
326,06 |
372,47 |
387,35 |
421,59 |
462,11 |
528,72 |
568,77 |
||
|
12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
|
5,3696 |
6,1167 |
|
7,6212 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
|
387,41 |
427,93 |
|
551,52 |
||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil
TABELA B – OPERAÇÕES EM QUE HAJA A CONTRATAÇÃO APENAS DO VEÍCULO AUTOMOTOR DE CARGAS
|
Tipo de carga |
Coeficiente de custo |
unidade |
Número de eixos carregados do veículo combinado |
|||||||
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
||||
|
1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,2004 |
4,7309 |
5,4780 |
5,7682 |
6,4320 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
280,07 |
307,34 |
347,86 |
393,02 |
415,62 |
||
|
2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,2365 |
4,7670 |
5,5142 |
5,8043 |
6,4681 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
280,07 |
307,34 |
347,86 |
393,02 |
415,62 |
||
|
3 |
Frigorificada ou Aquecida |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
5,0402 |
5,6754 |
6,5416 |
6,8516 |
7,6609 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
313,79 |
341,05 |
381,57 |
432,21 |
454,81 |
||
|
4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,2004 |
4,7309 |
5,4780 |
5,7682 |
6,4320 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
280,07 |
307,34 |
347,86 |
393,02 |
415,62 |
||
|
5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,2004 |
4,7309 |
5,4780 |
5,7682 |
6,4320 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
280,07 |
307,34 |
347,86 |
393,02 |
415,62 |
||
|
6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,2004 |
4,7309 |
5,4780 |
5,7682 |
6,4320 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
280,07 |
307,34 |
347,86 |
393,02 |
415,62 |
||
|
7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,8523 |
5,3828 |
6,1300 |
6,4400 |
7,1038 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
403,80 |
431,06 |
471,58 |
522,22 |
544,82 |
||
|
8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,8908 |
5,4213 |
6,1685 |
6,4786 |
7,1424 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
414,39 |
441,65 |
482,17 |
532,81 |
555,42 |
||
|
9 |
Perigosa (frigorificada ou aquecida) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
5,5441 |
6,1793 |
7,0455 |
7,3814 |
8,1906 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
404,73 |
431,99 |
472,51 |
530,27 |
552,87 |
||
|
10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,5145 |
5,0450 |
5,7922 |
6,1022 |
6,7660 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
360,90 |
388,16 |
428,68 |
479,32 |
501,93 |
||
|
11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,5145 |
5,0450 |
5,7922 |
6,1022 |
6,7660 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
360,90 |
388,16 |
428,68 |
479,32 |
501,93 |
||
|
12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
|
4,7309 |
5,4780 |
|
6,4320 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
|
307,34 |
347,86 |
|
415,62 |
||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil
TABELA C – TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA LOTAÇÃO DE ALTO DESEMPENHO
|
Tipo de carga |
Coeficiente de custo |
unidade |
Número de eixos carregados do veículo combinado |
|||||||
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
||||
|
1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,7945 |
3,5804 |
4,1570 |
4,7473 |
5,4000 |
5,7684 |
6,6365 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
102,72 |
113,06 |
122,66 |
129,77 |
138,50 |
159,39 |
168,43 |
||
|
2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,8204 |
3,6101 |
4,1909 |
4,8010 |
5,4537 |
5,8367 |
6,7045 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
104,02 |
114,98 |
122,28 |
132,67 |
141,40 |
164,69 |
173,70 |
||
|
3 |
Frigorificada ou Aquecida |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,3955 |
4,3288 |
5,0302 |
5,7645 |
6,5362 |
6,9171 |
7,9372 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
123,30 |
133,83 |
148,40 |
161,98 |
170,71 |
193,67 |
203,80 |
||
|
4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
3,5758 |
4,1547 |
4,7466 |
5,3994 |
5,7686 |
6,6342 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
112,31 |
122,28 |
129,66 |
138,39 |
159,43 |
168,06 |
||
|
5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,7920 |
3,5758 |
4,1547 |
4,7466 |
5,3994 |
5,7686 |
6,6342 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
102,31 |
112,31 |
122,28 |
129,66 |
138,39 |
159,43 |
168,06 |
||
|
6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,4041 |
3,5758 |
4,1611 |
4,7466 |
5,3994 |
5,7686 |
6,6342 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
102,31 |
112,31 |
123,33 |
129,66 |
138,39 |
159,43 |
168,06 |
||
|
7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,2143 |
4,0003 |
4,6087 |
5,1990 |
5,8517 |
6,2415 |
7,1096 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
140,32 |
150,67 |
163,85 |
170,96 |
179,69 |
204,12 |
213,16 |
||
|
8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,2360 |
4,0257 |
4,6202 |
5,2303 |
5,8831 |
6,2875 |
7,1553 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
143,90 |
154,87 |
165,75 |
176,14 |
184,87 |
211,70 |
220,71 |
||
|
9 |
Perigosa (frigorificada ou aquecida) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,7780 |
4,7113 |
5,4366 |
6,1709 |
6,9426 |
7,3514 |
8,3715 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
157,12 |
167,65 |
186,88 |
200,46 |
209,19 |
236,76 |
246,89 |
||
|
10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
3,7578 |
4,3685 |
4,9604 |
5,6132 |
6,0039 |
6,8695 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
140,67 |
154,23 |
161,60 |
170,34 |
194,91 |
203,54 |
||
|
11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,9740 |
3,7578 |
4,3685 |
4,9604 |
5,6132 |
6,0039 |
6,8695 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
130,67 |
140,67 |
154,23 |
161,60 |
170,34 |
194,91 |
203,54 |
||
|
12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
|
4,8075 |
5,4603 |
|
6,7244 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
|
139,71 |
148,44 |
|
182,94 |
||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil
TABELA D – OPERAÇÕES EM QUE HAJA A CONTRATAÇÃO APENAS DO VEÍCULO AUTOMOTOR DE CARGAS DE ALTO DESEMPENHO
|
Tipo de carga |
Coeficiente de custo |
unidade |
Número de eixos carregados do veículo combinado |
|||||||
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
||||
|
1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
3,8885 |
4,3554 |
5,0082 |
5,2407 |
5,8519 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
116,58 |
122,46 |
131,19 |
148,78 |
153,66 |
||
|
2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
3,9246 |
4,3916 |
5,0443 |
5,2769 |
5,8880 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
116,58 |
122,46 |
131,19 |
148,78 |
153,66 |
||
|
3 |
Frigorificada ou Aquecida |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,7378 |
5,3095 |
6,0812 |
6,3352 |
7,0918 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
138,38 |
144,25 |
152,98 |
174,12 |
178,99 |
||
|
4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
3,8885 |
4,3554 |
5,0082 |
5,2407 |
5,8519 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
116,58 |
122,46 |
131,19 |
148,78 |
153,66 |
||
|
5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
3,8885 |
4,3554 |
5,0082 |
5,2407 |
5,8519 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
116,58 |
122,46 |
131,19 |
148,78 |
153,66 |
||
|
6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
3,8885 |
4,3554 |
5,0082 |
5,2407 |
5,8519 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
116,58 |
122,46 |
131,19 |
148,78 |
153,66 |
||
|
7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,3402 |
4,8071 |
5,4599 |
5,7139 |
6,3250 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
157,77 |
163,65 |
172,38 |
193,51 |
198,38 |
||
|
8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,3540 |
4,8210 |
5,4737 |
5,7277 |
6,3388 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
160,05 |
165,93 |
174,66 |
195,80 |
200,67 |
||
|
9 |
Perigosa (frigorificada ou Aquecida) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
5,1442 |
5,7159 |
6,4876 |
6,7695 |
7,5261 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
176,86 |
182,74 |
191,47 |
217,20 |
222,07 |
||
|
10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,1023 |
4,5693 |
5,2220 |
5,4760 |
6,0871 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
148,53 |
154,40 |
163,13 |
184,27 |
189,14 |
||
|
11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
4,1023 |
4,5693 |
5,2220 |
5,4760 |
6,0871 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
148,53 |
154,40 |
163,13 |
184,27 |
189,14 |
||
|
12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
|
|
|
4,3554 |
5,0082 |
|
5,8519 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
|
|
|
122,46 |
131,19 |
|
153,66 |
||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil
